メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 今では希少になりました2ストエンジンのKawasaki KDX250SRF4型モタード仕様です。エンジン、キャブ、ブレーキ、サスOH済みです。ただいまエンジン絶好調です。非常にピーキーなエンジン特性のため恐ろしい加速しますので初心者の方にはオススメできません。チャンバーも変えているので歯切れの良い2ストサウンド楽しめます。改造箇所エンジン腰上、 KIPS,OH済み。ピストン、ピストンリング、ベアリング、シール類すべて純正品交換。リードバルブ純正品交換。キャブレター、シール、ジェット類交換。フロントフォークKLX用に交換、シール、オイル交換済み。リアサス純正品をOH済み。フロント、リアブレーキキャリパーOH済み。パット、メッシュブレーキホースに交換済み。フロントローターはD-トラッカーXの純正に交換。チャンバーはプロスキルのオールステンレス製に交換。KIPSとの相性が悪いため、KIPS全開放固定してます。ホイールは前後EXCEL17インチに交換。前3.00 後3.50 、タイヤは交換した方が良いと思います。シートは張り替え済み。レンサルハンドルに交換。スロットル、クラッチワイヤー交換済み。前後フェンダーは、UFO製です。まだまだ交換箇所ありますが、書ききれませんのですみません。現在の距離はメータでは約29000kmですが旧車のため走行距離不明とさせていただきます。自賠責保険は平成30年5月27日まであります。現在特に不具合がございませんが、94年製の旧車であることと、改造車、2ストエンジンなど扱いが難しい車両であることご理解してください。個人の出品のためクレームなどは受付致しませんのでご了承ください。また、詐欺まがいなことや、いたずらなどがございましたら然るべき対処をとりますのでお気を付けください。KDXや2ストエンジンが好きでこれからも大切に乗って頂ける方希望します。 | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.4 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
99%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5uqq*** 2025-02-05 04:47:01
昨年おためしで2枚買い着ていますがもっと違う色が欲しいと主人に頼まれ6枚買いました。
着心地がいいそうです。 -
5 5udl*** 2025-02-04 02:47:01
安く購入できるのでとても助かっています。今後も利用します。
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5 5zlr*** 2025-02-01 02:47:01
伸縮性がないのでMでは苦しく、買いなおしたLサイズはちょうど良かったです。
かゆみもなく過ごせました。 -
4 5tit*** 2025-02-01 01:47:01
普段からグローバルの包丁を使用していりので、並べた時統一感を出したくステンレスのものを探していました。安っぽさはいなめませんが、切れ味は抜群だし、デザインもシンプル。たまにしか使わない物だから十分満足です。
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4 5aik*** 2025-02-01 04:47:01
良い質感でお手頃価格で買えたのでとても満足です。155cm52kgでMぴったりです。