メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 今年22年4月購入乗る機会が、全然ないので、出品しました。自転車とチャイルドシートのセットです。手渡しできる方限定クロスバイクの走行性とストリートイメージをミックスした新しいトレンドの自転車です。BMXタイプのフロントフォークで見た目もクール、少し太めのタイヤでと安定した走りを体感頂けます。変速段数 7段変速適正身長 M:165cm-175cmMARIN BIKES JAPANで最もリーズナブルなクロスバイク「KENTFIELD 1」ヘッドチューブ長がかなり長く設計されそして、ステム長はかなり短い物をチョイスその為、乗車姿勢はかなりアップライドで、ハンドル位置がサドルに近くなっています。正直サドルを低く設定すれば、シティサイクルに近いポジションでの走行も可能。フレームジオメトリーでは、リアセンター長めのBB DROP低め設計。重心が低く、ホイールベースが長いことで、直進安定性と高速時や積載時での安定性も確保された設計ブレーキにはワイヤー引きのメカニカルディスクブレーキが採用。制動力へ配慮されたチョイス◎タイヤはクロスバイクとしては太めの700×40cとセンタースリックサイドセミブロックが採用。エアーボリュームとグリップ力向上。トータルコーディネートとしては、安全性を超強化したモデルと言えますね! ハンドル幅はかなり広めの750mmこの価格帯では珍しいワイヤー内蔵型フレームが採用。KENTFIELD1のコンポーネント変速では、1×7速のShimano Tourneyが採用。乗り心地(インプレッション)フレームの設計やタイヤの太さからクッション力が非常に高く、ハンドル操作もシティサイクルの様に簡単。ビーチクルーザーとクロスバイクの間の様な感じで、スピードを出すタイプではなく、安全にのんびり走るクロスバイクですね。✔サドルからハンドル位置がかなり近い設計から操作が簡単✔フレーム設計とタイヤの太さからクッション性がかなり高い✔変速性能よりも制動性能に配慮された安全設定 | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.5 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
96%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
94%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5vrj*** 2025-02-03 02:33:25
158センチ、48キロで、ホワイトのMサイズをお願いしました。レビューを読むとSサイズでも履けそうでしたが、スキニーとしてではなく、ゆるっと履きたかったので。結果、大正解でした!スキニータイプのものも持っていますが、このテーパードデニムは、ゆるっとつかず離れずのシルエットがかわいいと思います!私のようにゆるっとが好みの方は通常のサイズを、スキニーっぽく履きたい方はレビューにもあるようにワンサイズ下げても大丈夫なのかもしれません。着心地はとても楽なので、ノンストレスですよ。別の色の購入も考え中です。
追記、ホワイトはやはり下着の色には気を付けた方が無難だと思います。 -
4 5mig*** 2025-01-31 23:33:25
ウール混と記載されていましたが、実際はタグを見るとウールは入っていませんでした。商品はラインも綺麗で気に入りました。
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5 5umd*** 2025-02-01 02:33:25
最初黒を購入してとても可愛かったのでパープルを購入しました、パープルは思っていた色より明るくてイメージとは違いましたがまぁまぁ良いと思います