BROS 650
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BROS 650
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BROS 650

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 初年度登録平成元年 エンジン実動 距離30029km距離は伸びます。 旧走行距離27400km平成31年3月車検時走行距離28500km令和4年4月車検満了日令和6年4月灯火類OK フォーク&フレーム曲がりなし 加速感も良く曲がる、止まるは普通に走行してます。外装は年式相応現状でお願い致します 書類はもちろんあります タイヤ フロント8分 リア9分ETC付中古車両になりますので、出来る限り現車確認をお願い致します。発送方法直接引き取り、現車確認可能。乗って帰って頂く事も可能です。陸送業者は(i−line、bas)にお願いします。簡単に見積もり取れますので。スポーツモデル=レーサーレプリカ、という図式が当然のように受け止められていた1980年代後半、肩肘はらずに気軽に楽しめるスポーツモデルとして登場したのがブロスでした。1988年1月に発売され、バイクを運転することそのものの楽しさを追求し、軽量でシンプル、そしてスリムな車体を追求し、Vツインエンジンを搭載しています。1989年にモデルチェンジが行われ、内容としては、アクセル開度とエンジン回転数を検知し、最適の点火時期を設定・供給できるマップコントロール方式のPGMイグニションシステムを採用しました。全域に渡って燃焼効率が向上し、各アクセル開度における最適の出力が得られるとともに、微妙なアクセル操作に対しても俊敏な応答性を発揮しています。 ホイールは新デザインの中空3本スポークホイールとし、タイヤとあわせて軽量化を実現。サスペンションセッティングの変更とあいまって、乗り心地を向上させたBROS650大切にしてくれる方にお譲りします。
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
      • 商品満足度

        4.7 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          85%
        • 4つ★
          6%
        • 3つ★
          9%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      95%
      発色の良さ

      満足です

      99%
      盛れ感

      満足です

      96%
      つけ心地
      満足です
      95%
      イマイチ
      5%
      発色の良さ
      満足です
      99%
      イマイチ
      1%
      盛れ感
      満足です
      96%
      イマイチ
      4%
      • 4 5

        他の方のレビューにもあるょうに、重量がありますが、太くて付属のものより、安心感がありました!
        ちなみに私には、岩を砕いて叩きこむことはできませんでした。

      • 4 5

        しっかりした作りで、色も綺麗です。webに記載があるように、若干大きめです。ぴったりしたサイズが欲しい場合、小さめが良いです。当方、通常29cmを履いており、このサイズは0.5cm小さいののもはなかったので、29cmを購入しました。サイズに余裕があるといった感じでユルユルという程ではありませんでした。次回リピートしたいと思います。

      • 5 5

        普段24.5~25.0履いてますが、こちらはLLで靴下履いてもゆとりがありちょうど良かったです。ショートサイズで日本製を見つけ在庫入りすぐに注文しました。レインブーツのわりには軽くて履きやすいです。お値段もお手頃で丈夫なのでこれから活躍します。
        とても良い買い物ができました。

      • 5 5

        パンパース以外は、お尻がかぶれるので使えません。

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