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バリオス2 zr250b  zrx仕様
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バリオス2 zr250b zrx仕様

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 商品説明2021年6月にグーバイク認定のところで26000km実走行の物を購入し、直した方がいいかなと思われるところは自分で部品交換などを行ってきました。ZRX400仕様で車検なし250ccです。道の駅などでよく本物ZRXと間違われます。カギはオリジナル1本と複製1本1つのキーでメインキー・給油キャップ・ヘルメットホルダーすべて可能です。走行時の電圧は時々測定しており正常範囲です。セル始動前(12.5~12.7V)走行時(13V~14.5V辺り)バッテリーは昨年交換タイヤ前後とチェーンは交換されたほうがよいかと思います。乗れないことはありません。カスタム内容外装ZRX400の社外FRP製テールに変更。テール変更に伴いシートキャッチを溶接にてずらしております。(シートキャッチワイヤーZRX1100の物)テールレンズはZRX純正※下にヒビあり。ZRX400用社外のタックロールシートを加工して取付。(防水処理してますので染み込み水で尻が濡れません。)バリオスのタンクにZRX400のタンクカバーの側面をカットして貼り付けてパテ盛り成形しております。最終的なパテ処理が甘かったところが写真の箇所にあります。(クラックありのまま塗装)旧型KAWASAKIエンブレムタンクを外す際ちょっと後ろにずらして真上に上げる感じで取り外してください。タンク内防錆コーティング済みバリオス純正のラジエーターガードは装着することができません。キャブレターのキャブヒーターをショートカットしております。LSP製のアルフィンサイドカバーです。フロントフォークバフ掛けエンジンガードメッキマルチリフレクターヘッドライト(メーカー不明)+LEDバルブ(結構明るい)ZRX400・ゼファー用(おそらく純正)タンデムバー加工取付(傷あり)ホイールゴールド塗装物に変更(変更時ベアリング確認済みでまだ使えそうです。)塗装は車両用の2液ウレタンにて塗装後、サイドのカラーはキャンディレッドで塗っております。タンク右側に足付けが悪かったところ一部が剥がれております。落札者様の方でライン塗装し直された方がいいかもしれません。タンクの白のラインはカッティングシートを貼っております。テールの白ラインは塗装です。自作フェンダーレスその他記載漏れのバリオス用余り部品が見つかればすべて差し上げます。おまけ程度に考えてください。※不要の場合は連絡ください。※別梱包での発送となりますので送料別途負担お願いします。交換部品プラグ交換後3000kmプラグコードキジマ製イエローに交換後3000kmエアクリ乾式交換後3000kmバッテリー台湾ユアサ新品交換後5000km 乗らないときはサイクル充電をしていたのでまだまだ元気で大丈夫です。キャブレター分解清掃ジェット・ニードル・パイロット・パッキン・フロートバルブ類キースター(岸田精密工業)の新品燃調セット交換後500km※純正の番手を使ってます。 パイロットスクリュー戻し約1回転を半フロートは新しいやつが使ってあったので高さをそろえてそのまま再利用しております。※何回も走行しての完全な燃調セッティングは行っておりません。バキュームゲージにて同調取りました。クラッチ2023 1月交換暖気後のエンジンは絶好調です。1時間半連続走行~30分休憩1発再始動~1時間半走行~5分休憩1発再始動で現状特に問題なし。バリオスの再始動性困難は有名ですが、そうならないためにイグニッションコイルへリレーを使ってバッテリー直の電圧供給をしております。よほど燃調が狂ってない限り(悪天候等も含む)かぎり1時間乗った後でも一発で再始動します。信号待ちクラッチ繋ぎミスエンストでもすぐかかります。VERTEX15cmアップ 幅60センチに交換VERTEXチョークワイヤー・クラッチワイヤー・フロントブレーキホースメッシュ交換後1000kmスピードメーターケーブル交換後3000kmワンズ製軽スロ・Xホルダー・Xワイヤー(15cmロング)に交換後 3000kmフロントブレーキ デイトナゴールデンχ交換後5000km まだ半分ぐらい残ありリアは純正が効かないのが有名だったため、OH済みの他車(ZZR400)のフロントキャリパーTOKIKO4ポットを流用して取り付けてます。効きすぎるのも怖かったのでパッドは安物の新品です。リアブレーキの効かない問題解消です。リアブレーキホースはデイトナメッシュ550です。バンジョーボルトは推奨のグッドリッジステンレスを使用しております。エンジンヘッドカバーガスケット新品交換・プラグホールガスケット新品交換 交換後200km 滲み・漏れなしチェーンカムテンショナー交換後500kmカストロールオイル+エレメント交換後50kmマフラーはWR’S製のフルエキ。WR’Sは粒の細かいきれいな甲高い音がでます。(BEETナサートのような音)7000回転時94~97dbぐらいの音量です。(スマホアプリ簡易計測)バッフル取れば100dbぐらいでした。10000回転100db辺りの音量程よい音量で走ってて気持ちが良いです。現在交換で余っている部品純正ヘッドライトレンズブラック塗装済みラジエーターガード(車両用塗料2液ウレタン塗装)※現時点ではタンクの都合で取付できません純正ハンドル純正タイプウインカー新品2個メーターボックス外側のみB級(傷あり)新品リア4pot用ブレーキパッド1セット(中華新品)純正サイドカバー 右側片方上記余り部品は落札後不要であればこちらで処分します。部品取りでの販売は致しません。車両代込み総仕上額が75万程かかっております。そう悪くない個体だと思います。2000~3000km毎にプラグを掃除したほうがよさそうです。素人が製作・整備した車両ですので一度キャブの燃調セッティングだけでもプロに見てもらってください。製造後20年以上たった車両になりますので次は何が壊れるかわかりません。壊れそうなところは変更したつもりですが、万が一お渡しして100km程度で不調が起きてもノークレームにてお願いします。保証などつけることはできません。県外などに配送する手段を知らないため配送できません。現車確認の上、引き取りに来てください。遠方の方で陸送の手配からすべてできる方は対応しますが名義変更が終わってからでないと車両は引き渡しません。
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      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      99%
      発色の良さ

      満足です

      100%
      盛れ感

      満足です

      99%
      つけ心地
      満足です
      99%
      イマイチ
      1%
      発色の良さ
      満足です
      100%
      イマイチ
      0%
      盛れ感
      満足です
      99%
      イマイチ
      1%
      • 4 5

        50代のおばさんでも、YouTubeでやり方を見てから挑戦したら1回で二重にできました☆ちなみに奥二重です。なかなか自然な仕上がりで、てかりも、ラメの入ったアイシャドーをぬってるせいか?全然わかりません。あとはこれが1日のうちにどうなるか?まだぬってから1時間くらいなので。でもやっぱり二重って顔がやさしくなっていいですね~☆

      • 4 5

        貼りやすい!
        結構、雑に扱っても貼り直しが出来て、空気が入りません。そして、カットがしやすい!。だから、素人にもやりやすい!。

      • 4 5

        ワンタッチでカールとストレートが使えるなんてとっても助かります。
        しかも220度まで上がってくれるので
        時間もかからずにササッとスタイリングすることが出来ます♪
        急にヘアスタイルを変えたい時も
        前髪だけストレート…なんて時にも
        わざわざ2つのヘアアイロンを用意する必要がないので
        今まではほとんどしなかったスタイリングが今では楽しくて仕方ありません。
        メイクだけでも時間がかかる私にはとてもありがたい商品です。
        しかもただ形をつけてくれるだけでなく
        このヘアアイロンを使うと
        スタイリング剤を使う前から髪の毛がツヤツヤなので
        毎日スタイリングを続けたくなります♪

      • 4 5

        ロイヤルブルーのLLを購入しました。
        綺麗な青色。
        肌触りもいいし、丈も丁度良かったです。
        袖丈は伸ばすと指先が隠れます。可愛いと思います。
        洗濯しても色落ちナシ。
        色違いが欲しくなりました。

      • 4 5

        自転車に乗る時に使うので、Lにしました♪
        試し着した感じでは、大きすぎず良い感じです。
        (身長160cm)
        まだ使用してませんが、雨の日に楽に通勤できるのではと期待しています!

      • 4 5

        かわいいカラーで毎日のスタイリングが楽しくなりました。
        前に持ってた同じタイプのアイロンより温度のボタンのロックができるようになっていて
        使いやすいです。

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