メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 大型に乗り換えの為出品致します!手元50万円今現在高騰中のVTEC搭載モデルCB400SF NC39 SPEC1になります!キャブレター清掃&スロージェット、フロートバルブ交換、インシュレーター交換、オイル&フィルター交換(HONDA G3) ブレーキ分解清掃、クーラント交換、エアクリ、サブエアクリ交換、フロントタイヤ交換 等色々してます。ハリケーンのセパハン、ETC、ライト類ほぼフルLED化、フェンダーレス、タックロールシート、RPMマフラー マーシャル889 等など✨走行距離5万2000km程(状態維持の為伸びます。)ヘッドライトはHID(6000K)でかなり明るいです!今年7月に車検を取ったばかりなのでまだまだあります!外装は完全素人塗装です。剥離剤にて処理しサフ、ウレタンにて塗ってます。ムラ、傷、下地が出ていたりします。気になる方は再塗装をおすすめ致します。CB400SF NC39用の今は中古でもほぼ出回らないRPM菅をつけてます!バッフル抜き加工してあり7000円程するサウンドクラフトのメガホンバッフルを入れています!純正バッフルも残っている為ボルト1本で交換出来ます!✨クラッチハウジングの予備として中古ですがそこそこ程度の良いクラッチ一式を購入してある為 そちらもお付けいたします!不具合は右側フロントフォークのオイル漏れでオイルが抜けきってしまっているので早めのOHが必要です。特に問題なく走れますが峠等をハイスピードで走行する方は踏ん張りが効かなくかなり怖いと思いますのでOHをおすすめ致します。それ以外は特に不具合も無くVTECも正常に作動します!‼️重要↓↓↓‼️購入される際 名義変更して頂くまでの期間保証金として商品代金の半額をお支払い頂きます。先に車両代金を一括入金して頂ける場合は保証金はなしで大丈夫です。陸送は料金の方負担頂ければ手配等はこちらで可能です。最安値のレッドラインにてドアtoドアになります!CBX外装が登場することで今後さらに値段が上がっていくと予想されているNC39モデルです!是非御検討の程宜しくお願い致します!もう既に20年以上前のバイクになりますので状態等もそれなりになります。今後故障等もあるかもしれません。ある程度知識、経験等ある方のみ!のご購入をお願い致します。購入後のクレームや返品等は一切お受けできません。#CB400SF#スーフォア#CB400SFVTEC#CB400SFNC39#HONDA | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.6 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
91%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
90%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5rce*** 2025-01-23 18:14:07
頭が大きいのでとにかく大きなサイズが欲しかったです。なんとか頭に入ったみたいで良かったです
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4 5lcm*** 2025-01-21 17:14:07
とても履きやすく良い感じに履けました。見た感じ小さかったんですが、履いてみたらストレッチがきいていてすんなり履けました。152センチ45キロでSサイズでいけました。
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4 5qqv*** 2025-01-20 17:14:07
ブルーの94丈Lを購入!170センチ55キロ普段Lサイズ。長さはちょうど膝のあたりでした。二の腕はたしかにタイトだけどインナー選べば問題無し。左腕のとこに謎の茶色の付着物がついてて慎重に除去…なので星4で(笑)