メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
---|---|---|---|
発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 説明旧所有者より“400”の車体フレームに“250”のエンジンをスワップしてあると聞いています。型式=2L0 原動機№=1M0です。・エンジン/oil、ミッション/oil、BK-F(F/R共:Dot3)交換済み(ヤマブール)・Oilエレメント、ストレイナー、新品交換(ヤマハ)・ハンドルクラウン再塗装実施・Ftフォーク:ダストカバー L/R 共 新品交換(ヤマハ)・ハンドルバー&グリップ 新品外製品と組換(デイトナ)・スパークプラグ新品(NGK):BP7ES新品交換・イグニッションコイルAssy 外製品と組換(NGK)・タイヤ:ダンロップ“ロードマスターTT100GP”F/R=3.00/3.50-18=8分山残有・各照明等点灯バルブ全交換・バッテリー:新品交換=2020.05.05・二眼メーターASSY中古良品と交換=現走行距離40409㎞ 取外し時走行距離35680㎞・各電装品 中古パーツと交換 ヒューズBOX、イグニションユニット、レクチャファイアユニット、スターターリレー、 フラッシャーリレー、ボルテージレギュレータ・昭和53年3月発行 パーツリストあり現状エンジンは始動します。アイドリングもしますが、いざ1速へ入れ走り出すと何故か機嫌が悪いです。2020年2月までは現役で走行していましたが、その後2年程放置していた事が原因なのか4,000rpm(20~30km/h)以上は吹け上がらなくなりました。空吹かしで9,000rpmまでは上がります。電気系なのか何なのか自分の技量ではもう限界なので悔しいですが売却したいと思います。古い車両なので現状渡しになります。今は調子良いですが、どのタイミングで調子悪くなるか分かりません。御理解の程宜しくお願い致します。現車確認をおすすめします。★注意事項・神経質な方の入札は御遠慮ください。・落札後24時間以内に連絡、3日以内に入金が原則です。・万が一キャンセルする場合はいかなる理由がありましても3万円お支払い頂きます。・基本ノークレームノーリターンノーキャンセルの3Nです。・見落としや価値観の違いによる記載漏れ等あるかと思いますが、現車現物優先でお願いします。基本的に陸送はご自身で手配ください。連絡等の協力は致します。時間が合えば直接引き取り、近場であれば有料にて配送も可能です。詳細はご相談ください。 | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
-
商品満足度
4.4 -
採点分布
-
5つ★
-
4つ★
-
3つ★
-
2つ★
-
1つ★
-
5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
98%
- 発色の良さ
-
満足です
92%
- 盛れ感
-
満足です
99%
- つけ心地
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 発色の良さ
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 盛れ感
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
-
5 5lmc*** 2025-01-25 06:29:24
コンパクトなのに とても よく見えます。
軽いのも 良いですね。 -
5 5bsr*** 2025-01-24 03:29:24
子供の部屋着用に購入しました。
肌触りもよく、子供のサイズ(S)もあり良かったです。 -
5 5wnm*** 2025-01-22 06:29:24
11月10日に注文し、11月30日に届きました。開封を本日したところ、袖にシミが。
外袋、内袋共にビニールに入っていた為、この汚れは封入前の物と思われます。
ちょっと血液の様で気持ち悪いので、廃棄します。シリーズを気に入ってリピート購入でしたが残念です。 -
4 5fag*** 2025-01-22 01:29:24
組み立ても簡単で、車輪のまわりも良く快適に使えています。
お値段もお手頃で良い買い物でした!