●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。
オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。
−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。●液漏れ防止構造
従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。●15倍以上の耐振動性能
振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。
オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能
オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品
当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。
日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。
どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
---|
CCA(EN) | 815A |
---|
CA(EN) | 1000A |
---|
容量(20AH) | 50Ah |
---|
RC(BCI) | 100分 |
---|
サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
---|
質量kg | 17.2 |
---|
端子形状 | 太 |
---|
JISモデル対応 | D26L |
---|
CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
詳しくはこちらをクリック↓
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●極限の環境でも常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ。
●オプティマレッドトップは一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリーで、オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出し、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
●パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮し、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。
●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。 オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。
−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。●液漏れ防止構造 従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
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また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品 当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。 日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。 どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。 |
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の環境でも常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ。
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オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。
−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。●液漏れ防止構造 従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。●15倍以上の耐振動性能 振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。 オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能 オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品 当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。 日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。 どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。
●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
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−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。
●液漏れ防止構造従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。
●15倍以上の耐振動性能振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。
オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。
●より高い始動性能オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。
●安心の国内正規品当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。
日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。
どうかご安心してご使用下さい。
●端子を手前側に見て、
向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の環境でも常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ。
●オプティマレッドトップは一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリーで、オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出し、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
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オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
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−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
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グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。●15倍以上の耐振動性能 振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。 オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能 オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品 当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。 日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。 どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。 |
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の環境でも常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ。
●オプティマレッドトップは一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリーで、オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出し、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
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●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。 オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。
−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。●液漏れ防止構造 従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。●15倍以上の耐振動性能 振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。 オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能 オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品 当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。 日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。 どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。 |
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。
オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
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オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能
オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の環境でも常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ。
●オプティマレッドトップは一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリーで、オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
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もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。●液漏れ防止構造 従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。●15倍以上の耐振動性能 振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。 オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能 オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品 当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。 日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。 どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。 |
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
---|
CCA(EN) | 815A |
---|
CA(EN) | 1000A |
---|
容量(20AH) | 50Ah |
---|
RC(BCI) | 100分 |
---|
サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
---|
質量kg | 17.2 |
---|
端子形状 | 太 |
---|
JISモデル対応 | D26L |
---|
CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
詳しくはこちらをクリック↓

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●極限の環境でも常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ。
●オプティマレッドトップは一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリーで、オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出し、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
●パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮し、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。
●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。 オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。
−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。●液漏れ防止構造 従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。●15倍以上の耐振動性能 振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。 オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能 オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品 当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。 日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。 どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。 |
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。
●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。
−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。
●液漏れ防止構造従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。
●15倍以上の耐振動性能振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。
オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。
●より高い始動性能オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。
●安心の国内正規品当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。
日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。
どうかご安心してご使用下さい。
●端子を手前側に見て、
向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の環境でも常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ。
●オプティマレッドトップは一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリーで、オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出し、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
●パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮し、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。
●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。 オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。
−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。●液漏れ防止構造 従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。●15倍以上の耐振動性能 振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。 オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能 オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品 当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。 日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。 どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。 |
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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●極限の環境でも常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ。
●オプティマレッドトップは一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリーで、オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出し、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
●パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮し、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。
●極限の状態でも、常に最高の状態を維持し続ける、北欧生まれの最高級バッテリー、オプティマ(OPTIMA)。●最も高性能なスターターバッテリー。いつも軽快な走り。−レッドトップ。 オプティマレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンでも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車両、船舶に最適です。
エンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。
パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルテクノロジー。
−40〜+40度という幅広い環境下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類なき性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。●液漏れ防止構造 従来型バッテリーは、本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマは、逆さまにしても硫酸が漏れることが無い完全密閉されたメンテナンスフリーを実現しています。
グラスマットに硫酸を吸収保持し、さらに密閉性の高い構造により液漏れを防止しています。●15倍以上の耐振動性能 振動によるダメージは、バッテリー故障を引き起こします。 オプティマバッテリーは、特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型バッテリーより15倍以上の耐振動性能を有します。●より高い始動性能 オプティマバッテリーは、車が始動する時に重要な最初の5秒において、高レベルのパワーをスターターに供給することが出来ます。
また、自己放電が極端に少ない為、1年間未使用状態でもエンジンスタートを行なう事が出来ます。●安心の国内正規品 当店&アウトドアショップで扱うオプティマバッテリーは、日本国内正規代理店(ジョンソンコントロールズ株式会社)の取り扱い製品で、いわゆる『並行輸入物』とは異なります。 日本語の取扱説明書と、一年間の品質保証書が付属されます。 どうかご安心してご使用下さい。●端子を手前側に見て、向かって左側にマイナス端子が有るタイプです。 |
RT S-4.2L(1050S-L)仕様 |
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CCA(EN) | 815A |
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CA(EN) | 1000A |
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容量(20AH) | 50Ah |
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RC(BCI) | 100分 |
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サイズmm | 長254x幅175x端子含む高198 |
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質量kg | 17.2 |
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端子形状 | 太 |
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JISモデル対応 | D26L |
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CCA:マイナス18度での始動性能。数値が高いほど過酷な条件下での使用に性能を発揮します。 CA:0度での始動性能。数値が高いほど外気温の変化に左右されずに性能を発揮します。 RC:25アンペア相当の電力を使用した際の耐使用時間で、蓄電性能の単位。 |
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